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4月8日，在北京市朝阳区和平里北街路边，市民们在一个由废旧公交车改建的小型菜场前，排起长队。据了解，这辆卖菜的“公交车”取名为“公交便民驿栈”，是北京公交集团结合北京建设一刻钟便民生活圈的要求，于近期推出的项目。（4月10日《工人日报》）

近年来，随着城市建设日新月异，一座座高楼拔地而起，一个个新建的居民小区环境越来越美，可部分区域的便民生活圈建设还没有及时跟上，比如关系普通老百姓日常生活的买菜等，有的小区居民需要走较长时间的路才能买到，有些不便。将退役的公交车变身小型菜市场，既能使退役的车辆物尽其用，又为附近老百姓买菜提供了便利，还新增了生活性服务业就业岗位，促进了就业，可以说是一举多得。

笔者以为，虽然现在网购商品已很普及，但有些商品不一定完全适合网购。比如市民每天吃的新鲜蔬菜水果等，大多数人，特别是一些中老年人还是喜欢去线下实体店买现场看得见、摸得着的商品。“公交便民驿栈”正是为他们提供了实实在在的便利。可谓是填补了他们买菜“最后一公里”的短板，织密了一刻钟便民生活圈。退役公交车变的只是服务功能，不变的是便民情怀。北京公交集团让退役的公交资源更好地为市民服务，体现了城市管理“以人为本”理念，值得点赞。只有让老百姓的日常生活越来越便利，老百姓家门口的幸福感才更有温度。

□周家和